10 самых экономичных мотоциклов

Бюджетный спортивный мотоцикл, впервые выпущен в 2008 году, считается одним из самых популярных. Одна из немногих моделей, максимально экономично расходующих топливо. Отличается стильным внешним видом, уникальным дизайном колесных дисков, улучшенной тормозной и выхлопной системами. Малокубатурный образец оснащен надежной стальной рамой, изготовленной по методике Deltabox. Спортивный байк удобен в управлении, оборудован светодиодной оптикой, цифровой системой зажигания и инжектором. Все это позволяет новичкам быстро постигать навыки вождения, а для мотоциклистов со стажем Yamaha YZF-R125 является доступной и неприхотливой техникой. И даже жесткое сиденье не снижает спрос.

Еще один китайский стилизованный чоппер, но с достаточно большей, чем 125 кубиков, мощностью двигателя за счет увеличенного объёма цилиндра. Выпускается эта модель очень давно, поэтому уже успела завоевать популярность, хоть и не всегда на рынке можно найти нужные запчасти. Этот чоппер отлично подойдет любителям драйва – им легко управлять, хорошо идет по трассе, да и долго привыкать к включению скоростей или переучиваться не придется. При этом обслуживание мотоцикла обходится недорого, да и топливо расходуется экономно. IRON Eagle DD150 способен разгоняться до скорости в 150 км/ч, при этом обеспечивает уверенно хорошее сцепление с дорожным покрытием и легко преодолевает препятствия за счет увеличенной базы.

Этот мотоцикл с лучшей ценой и немного устаревшим внешним видом отличается вполне приличной сборкой, и обладает довольно чуткой управляемостью, что важно для начинающих мотоциклистов. К плюсам также можно смело отнести скромный расход топлива и использование в качестве топлива Аи-92. Подходит для тех, кто только осваивает навыки вождения или нуждается в двухколесном транспорте, не претендующим на участие в скоростных заездах. Несмотря на достаточно скромный мотор, байк способен разгоняться до 100 км/ч, но никак не больше. Стальная рама довольно надежна, а сам мотоцикл отличается высокой ремонтопригодностью – запчасти всегда есть в доступе во всех регионах страны.

Этот внедорожный мотоцикл может похвастаться функциональностью и высокой производительностью. Идеально ведет себя на пересеченной местности, показывает отличную динамику в пределах города. Главной особенностью можно считать оборотистый и тяговитый мотор, а также уникальный внешний вид. Способен разгоняться до 105 км/ч, при этом даже на высокой скорости показывает маневренность и устойчивость на трассе. Легкий мотоцикл с мощным двигателем отлично подойдет для новичков – в эксплуатации более чем неприхотлив. Вдобавок за счёт экономичного расхода топлива и доступной цены лучше многих моделей подходит для молодежи. При этом людям с высоким ростом ездить на нем будет не только некомфортно, но и небезопасно.

Это типичный китайский мотоцикл до 125 кубиков, хоть и собирающийся на предприятии в России. Довольно неплохая модель в своей ценовой категории, хорошо подходит для новичков и непритязательных любителей «покатушек». Внешне стилизован под брендовый чоппер, и при этом имеет вполне неплохие технические характеристики, позволяющие развивать «крейсерскую» скорость не более 95 км/час. За счет обилия деталей из хрома выглядит стильно, современно, дорого, и это несмотря на доступную цену. Также может похвастаться экономичным расходом топлива, отсутствием необходимости частой дозаправки за счет увеличенного объема бензобака. А вот с запчастями может быть заминка – далеко не везде их можно найти.

Один из лучших спортивных мотоциклов для езды по любым дорогам. Начал выпускаться с 2006 года, отлично подходит для начинающих. Имеет стильный внешний вид, простые органы управления, 17-дюймовые колёса, надежную тормозную систему. Также покупатели отмечают высокое качество сборки и надежность деталей – даже пластик здесь толстый и долговечный. Из-за ровной посадки спина совершенно не будет уставать. Внешний вид отличается элегантностью, плавными обтекаемыми формами, которые повышают манёвренность на большой скорости. В процессе обслуживания практически не возникает проблем (может, поэтому и нет аварийного сигнала?), а топливо расходуется экономично даже при большом пробеге.

Идеальный круизер для города с экономичным расходом топлива и простым техобслуживанием. Выпуск был начат еще в 1998 году, так что в надежности аппарата смогли убедиться многие. По этой же причине малокубатурный мотоцикл до сих пор представлен в линейке производителя и пользуется спросом не только у любителей агрессивной езды, но и новичков. Двигатель надежен и долговечен, здесь реализовано понятное управление. Низкая высота по седлу, хороший угол поворота обеспечивают высокую степень маневренности мотоцикла. Вдобавок тормоза прекрасно сбалансированы и обеспечивают достойный уровень безопасности, а для пассажира предусмотрена спинка. Хромированные детали придают внешнему виду стиль и элегантность.

Малокубатурный мотоцикл пользуется популярностью у молодёжи – продаётся по доступной цене, недорог в обслуживании и обеспечивает экономичный расход топлива. От своих более мощных собратьев почти не отличается внешним видом. Имеет широкие шины, которые дают хорошее сцепление с асфальтом и повышают маневренность. В целом модель устойчива к боковому ветру, вибрации отсутствуют, тормозная система мощная и надежная. Здесь воплощён не только ультрасовременный дизайн, но и хорошая оптика, облегченная рама. Отлично подойдет для начинающих и опытных мотоциклистов – он идеально адаптирован для эксплуатации в городских условиях, и только слабая цепь (уже через год – на замену) несколько портит общее впечатление.

Итальянская сборка этого мотоцикла, имеющего мотор в 125 см. куб., выполнена на очень высоком уровне качества, обеспечивает его надежность в эксплуатации и долговечность основных узлов. Он может похвастаться стильным и даже несколько агрессивным дизайном, а разгоняться до 100 км/ч у него получается менее чем за 7 секунд. Ценится начинающими гонщиками – прост в управлении, при высокой мощности имеет небольшие габариты и малый вес, но при этом нельзя сказать, что он экономно расходует топливо – это самый прожорливый байк в нашем рейтинге. Есть вариации модели с четырехтактным двигателем, и это серьезно повышает цену – с двухтактным мотором в 125 кубиков мотоцикл стоит дешевле.

С 2004 года этот спортивный мотоцикл начал продаваться в странах Азии и Европы. От своих собратьев отличается малой кубатурой, вместительным топливным баком и небольшим весом в полном снаряжении. Также может похвастаться самым экономичным расходом топлива (в зависимости от стиля езды, конечно), запоминающимся внешним видом. Подходит и для гоночных треков, и для езды по городу и на трассах, за его пределами. Для новичков эта модель станет настоящей находкой, поскольку спортбайк устойчив на трассе, недорог в обслуживании и показывает хорошую маневренность и управляемость. На зиму владельцы чаще всего ставят его в гараж – уж больно тяжело заводится.