20 лучших колясок для новорожденных

Флагманская модель крупной польской фирмы сразу обращает на себя внимание внешним видом. Качественный базовый текстиль, изящная отделка экокожей, современные расцветки – все играет в её пользу. Не разочаровывают и технические возможности коляски. Она хоть и громоздкая (17 кг), но очень маневренная, управляется буквально одним пальцем. Размеры люльки (85 см по внутренней длине) идеально подходят крупненьким новорожденным в зимнем комбинезоне, а массивные колёса и 4 амортизатора с регулятором жесткости обеспечивают плавность хода по любой дороге.

Приятно, что производитель в конструкции продумал максимум важных мелочей: несколько положений подголовника в люльке и спинки в прогулке, специальные сетчатые окошки на объемном капюшоне, закрытая багажная корзина, регулируемая по высоте ручка (max 115 см – вполне достаточно для высоких родителей). Комплектацию коляски вообще можно назвать самой богатой в ТОПе. Кроме стандартных аксессуаров вроде сумки и дождевика здесь есть автолюлька 0+, меховая муфта для зимы, большой ветрозащитный экран и москитная шторка. Нет только насоса для подкачки надувных колес, а он как раз бы и не помешал. Также некоторые родители жалуются на большой вес коляски, дешёвый внешний вид и неоправданно высокую стоимость. Но здесь всё зависит от потребностей, бюджета и вкуса конкретного владельца.

Коляска с люлькой, автокреслом и прогулочным блоком с очень лёгкой рамой — всего 6.8 кг. Это лучший вес шасси в подборке моделей 3 в 1. Коляска для новорожденных быстро превращается в прогулочную для подросших малышей: для этого нужно лишь сменить блок. Кстати, и механизм замены модулей, и механизм складывания здесь, судя по отзывам, очень простые. За пару нажатий можно не только сложить коляску, но и быстро установить автокресло. Причём устанавливаются модули лицом к родителю и в обратную сторону.

Эта модель от отечественной фирмы, согласно отзывам, очень компактная и удобная. Она умещается даже в узком лифте и весит совсем немного. Ткань на коляске можно стирать (все элементы съёмные), колёса снимаются, а ручка — регулируется в соответствии с ростом родителя. Есть здесь и небольшая корзина, выдерживающая до 2 кг. А вот москитной сетки, дождевика, сумки в комплекте нет. Также некоторым владельцам модели не нравится жёсткая амортизация вкупе с поворотными передними колёсами: по снегу они идут со скрипом.

Недорогая и качественная коляска 3 в 1 для новорожденных. Оснащена компактной рамой, которая в сложенном состоянии легко помещается в багажник малолитражки. Это одна из самых стильных и лучших по проходимости колясок: судя по отзывам, колёса проходят даже по бездорожью. Амортизация здесь регулируемая, особо сильной вибрации и тряски при езде по неровной поверхности нет. Польская фирма выпустила вполне неплохой среднебюджетный вариант с очень богатой комплектацией.

Вместе с коляской родители получают москитную сетку, подстаканник, рюкзак и дождевик, корзину для вещей, накидку на ножки для прогулочного блока, автокресла и люльки. Также в комплекте идёт удобный пеленальный коврик. Обшивка модели выполнена из экокожи, за которой легко ухаживать (есть варианты из комбинированного материала). Весит коляска без сменных модулей всего 9.2 кг, ручка здесь регулируется в 3 положениях, а прогулочный блок и автокресло можно устанавливать к себе и от себя. Модель практически не имеет недостатков. Единственное, на что жалуются мамы, — плохая защита прогулки от ветра. Всё же в этом модуле ребёнку требуется дополнительная защита от холода.

Видео-обзор

Четвёртое место в рейтинге лучших колясок для новорожденных 2 в 1 заняла модель от польского производителя Camarelo, которая подкупает своим небольшим весом, всего 12 кг. Также она имеет малую ширину шасси, которая позволяет поместиться в любой лифт. Коляска обладает современным стильным дизайном, легкой рамой, удобной системой снятия модулей, что является преимуществом для современных молодых родителей, живущих в быстром ритме. Четыре надувных колеса, передние из которых вращаются и имеют меньший диаметр, дают коляске высокую проходимость и маневренность. А ещё — отличную амортизацию.

Camarelo Sevilla (2 в 1) имеет богатую цветовую палитру, что позволит легко выбрать коляску по своему вкусу. Включает в себя всю комплектацию: москитную сетку, сумку, дождевик. Если для вас крайне важны такие показатели как легкость и маневренность, Camarelo Sevilla – одно из лучших решений среди моделей 2 в 1. Однако некоторым мамам не нравится то, что амортизации нужно время, чтобы раскачаться. У некоторых экземпляров модели она довольно жёсткая.

Это самая дорогая коляска нашего рейтинга, но в топ она попала не из-за цены. И даже не потому, что в ней катали своих детей мировые звезды – Мадонна, Мэтт Деймон, Гвинет Пэлтроу. Все дело в уникальной конструкции, ведь создавалась она с определенной миссией: превратить прогулки с ребенком в нескучное и разнообразное времяпрепровождение. В результате коляска отличается удивительной управляемостью, маневренностью и тихоходностью. Она легко обходит все препятствия, например, неровности в парке или на лесной тропинке, и осилит даже песчаный пляж. Однозначно, это лучший выбор для активных мам и пап. Модель появилась в 1994 году, и сейчас переживает уже 3-е возрождение, которое выпускается с 2005 г.

Всё в ней, начиная от перекидной ручки и ручного тормоза, складываемой гармошкой люльки, и заканчивая огромным количеством дополнительных аксессуаров продумано до мелочей! Беспрецедентную популярность ей обеспечила не только технологичность исполнения, но и шикарный дизайн. Его придумывают сами родители, выбирая 2 понравившиеся расцветки из десятков предложенных. Между прочим, к разработке принтов приложили руки мировые дизайнеры – Пол Франк, Марк Джейкобс, модные дома Missoni и Diesel. Кстати, на шасси здесь можно устанавливать автолюльку с помощью переходников Britax Roemer/Maxi-Cosi. Только вот хорошей амортизации от этой модели ждать не стоит — она предназначена только для ровных дорог.

По качеству и функциональности польские коляски практически не уступают немецким, а по ценовой доступности и приспособленности к местным особенностям эксплуатации значительно их превосходят. Яркий пример – модель от крупнейшей в Польше фирмы Anex M/Type 2 в 1. Она сконструирована на базе очень популярной в России коляски Anex Sport 2.0, но отличается от нее рядом конструктивных деталей. Здесь более усиленный каркас, способный выдержать вес ребенка до 22 кг (ранее – до 15 кг), а также новый механизм складывания рамы, требующий гораздо меньше усилий. Кроме того, у модели более удобная форма стоп-педали и 3-ступенчатая система амортизации вкупе с компактным складыванием рамы.

Всего на разработку обновленной конструкции у специалистов ушло 4 года, так что в магазинах она появилась уже в 2019 году и до сих пор остаётся актуальной. Родители в отзывах выражают свое удовольствие от покупки и указывают на достоинства коляски: маневренность, дизайн, добротность сборки и надежность постпродажной поддержки. По их словам, качество продукции Anex остается на высоте, и единственное, что им хотелось бы изменить – рост цен. Стоимость у модели довольно кусачая. Но и помимо этого недостатка у коляски есть ещё один минус — большой вес рамы вместе с люлькой (14.5 кг). Мамам без помощи пап спускать её в многоэтажном доме довольно тяжело.

Красивая и прочная коляска для новорожденных 2 в 1. Доступна в 6 цветах: розовом, бежевом, зелёном, сером, платиновом и чёрном. Модель имеет тканевую обивку, которую можно снимать и стирать, оснащена телескопической ручкой. Вес шасси без люльки — 8.1 кг, а вместе с прогулочным блоком коляска весит 12.7 кг. Это одна из самых лёгких моделей в ТОПе. Первый детский транспорт от польской фирмы по качеству не уступает аналогичным немецким товарам. Коляска очень надёжная, все элементы прочные и устойчивые к износу. Кстати, собирается и разбирается она очень просто.

В отзывах родители подчёркивают стильный внешний вид коляски, отличную управляемость на ровной дороге и компактность. Только вот для суровой зимы она не подходит: по снегу на ней ездить не совсем комфортно, да и продувает верхний чехол для люльки. Также амортизация здесь не самая удачная — на гравии, неровностях малыша может трясти. Однако с этими недостатками вполне можно смириться, если эксплуатировать её только в городских условиях. Ну и, естественно, с дополнительным утеплением в ветренную погоду.

Видео-обзор

Коляска-люлька Inglesina Sofia отличается хорошей проходимостью и наличием амортизационных пружин, обеспечивающих плавное движение. Шасси с классическими надувными колёсами легко управляется, мягко передвигается по гравию и бездорожью. Модель выполнена из качественного материала, в ней ребенок всегда находится в тепле. Непродуваемая люлька отлично защищает от ветра, дождя, снега. Внутренняя обивка прогулочного блока и люльки полностью из хлопка: малышу комфортно находиться внутри в любой сезон. Коляска помещается в узкие маленькие пространства за счет складного механизма ручки и небольших габаритов, весит около 14 кг.

Весь материал легко снимается и стирается в машинке. Просторная люлька сделана из высококачественного пластика, легко крепится и снимается, имеет вентиляционные отверстия и три ручки для переноски. Модель сочетает в себе итальянское качество, классический дизайн и функциональность. Даже тормоза здесь одни из самых надёжных. Кстати, на шасси можно устанавливать автокресло с помощью переходников, что позволяет брать коляску с собой и без люльки. Минусов здесь всего 2: высокая цена и неэргономичная корзина без защиты.

Бюджетная коляска для новорожденного с люлькой, корзиной, сумкой, дождевиком и москитной сеткой в комплекте. Модель считается лучшей по стоимости: за 16500 руб. родители получают первый детский транспорт с богатой комплектацией. Обивка у коляски тканевая, часть чехлов снимается. Материал, судя по отзывам, со временем не выгорает. Шасси компактное, складывается одним нажатием и занимает минимум места в багажнике.

Модель, конечно, не самая лёгкая, — 14.6 кг, но это не делает её менее привлекательной. Коляска всесезонная, однако не для очень холодной зимы: в ветренную погоду требуется дополнительное утепление. А вот надувные колёса у неё вполне проходимые. Родители хвалят модель за хорошую амортизацию, наличие вместительной корзины аж на 5 кг и современный дизайн. Но есть у неё и один минус — поворотные колёса. К управлению нужно привыкнуть.

Лучшая коляска-люлька для новорожденного и по цене, и по качеству. Эта модель от польской фирмы по надёжности обходит аналогичный транспорт от немецких, итальянских брендов, выдерживает частые стирки и сборку/разборку. Выпускается в 15 цветовых вариациях, с обивкой из экокожи и текстиля. Здесь очень хорошая амортизация: она помогает укачивать малыша, смягчает тряску по неровной дороге. А ещё коляску, судя по отзывам, удобно спускать по ступенькам благодаря большим надувным колёсам.

Весит модель вместе с люлькой 13.5 кг, управляется на любой дороге без серьёзных усилий. Детский транспорт попал в ТОП благодаря высокой оценке от родителей: недостатков у него практически нет. Модель оснащена очень тёплой, удобной люлькой, которая подходит и для зимы, и для лета. А плавный ход даёт возможность использовать коляску в любых условиях. Единственное но: заходить в повороты на ней удобно не всем родителям. Кому-то приходится с усилием нажимать на ручку.

Видео-обзор

Стильная коляска 2 в 1 с обшивкой из непромокаемой экокожи, очень теплой люлькой и проходимыми надувными колесами. Модель от польской фирмы рассчитана на новорожденных и детей до 3 лет весом до 15 кг. Прочный прогулочный блок устанавливается за пару нажатий, а амортизационная система отлично себя показывает на бездорожье. В комплекте с коляской идёт удобная сумка-рюкзак, антимоскитка, дождевик и тёплая накидка на ножки в прогулочном блоке.

Также у модели есть вместительная корзина закрытого типа: в неё можно положить любые вещи, не боясь их запачкать. Весит детский транспорт 14.7 кг. Да, это не самая лёгкая модель, но большой вес компенсируется прочной устойчивой рамой и широким спальным местом. Коляска хорошая и по дизайну, и по качеству. Но экокожа нуждается в максимально бережном уходе. Любые неаккуратные зацепы быстро провоцируют появление царапин, ухудшение внешнего вида транспорта.

Тёплая коляска от польского производителя с качественной обивкой текстиль+экокожа. Обшивка снимается, судя по отзывам, материалы стойко переносят стирку и частую сборку/разборку. Шасси здесь с 2 поворотными колёсами, которые не нужно накачивать, пружинной амортизацией и простым складыванием. Комплект включает в себя люльку, прогулочный модуль, сумку-рюкзак и закрытую корзину.

Модель смотрится дорого, управляется довольно легко. По снегу едет неплохо, но для лучшей проходимости пользователи советуют зафиксировать поворотные колёса. Люлька здесь вместительная, тёплая, а накидка вместе с капюшоном отлично защищают от ветра. Для зимы такая коляска — хорошее решение. Только выбирать её нужно тщательно, так как есть жалобы на попадающийся брак.

Фирма Lonex известна еще со времен Советского Союза – когда о немецких колясках могли только мечтать, польские были образцом дизайна и качества. Судя по отзывам о модели Parrilla, современные покупатели по-прежнему высоко оценивают товары этого производителя. Коляску хвалят за великолепную проходимость, столь необходимую зимой, когда появляются снежные сугробы, за очень мягкую ременную амортизацию, обеспечивающую спокойный сон новорожденного при прогулке по неровной дороге, и комфортную комплектацию. Это идеальный вариант для зимы: и люлька, и прогулка с накидкой очень тёплые.

Несмотря на то, что изначально модель рассчитана на зимнюю эксплуатацию, летом её использовать тоже удобно: итальянская ткань обивки пропитана УФ-составом, поэтому не выгорает и не перегревается. Большой капор легко спрячет ребенка от утреннего солнца, а сетчатая вставка откроет внутреннее пространство для проветривания. Вот о маневренности отзываются по-разному: кому-то нравится, что колеса не имеют поворотного механизма (мол, зимой эта опция не нужна), а другие сетуют, что с ней все-таки лучше. Но все сходятся в одном: коляска до копейки оправдывает свою стоимость.

Коляска-трансформер польского производства – отличный вариант для ребенка от рождения до трех лет. Благодаря специальному механизму модель имеет несколько положений спинки по высоте. Эта регулировка пригодится по мере роста и развития ребенка, а также в случае, когда малыш уснул. Ручка сделана из специального пластика, очень износостойкая и функциональная – она может менять положения. Большой капюшон имеет 4 уровня складывания и надежно защищает ребенка от солнца, ветра, снега. Большие колеса отлично показывают себя на плохой дороге, а наличие амортизации делает пребывание малыша в люльке комфортным.

Модель одна из самых недорогих. За 16000-17000 руб. пользователь получает многофункциональный детский транспорт с дождевиком, сумкой, корзиной и ручкой, регулируемой по высоте. Колёса здесь надувные, хорошо держат дорогу, смягчают езду по неровностям. Амортизация жестковата, но, судя по отзывам, со временем становится мягкой. Мамы и папы считают эту коляску неплохим бюджетным решением. Но подходит она не всем из-за большого веса (15 кг) и неудобной люльки-переноски для младенца.

Популярная коляска-трансформер для новорожденных. Да, она выглядит, как игрушечная, но на самом деле при довольно компактных размерах внутри люльки достаточно места для малыша. Даже подросшего — модель выдерживает детей до 15 кг. Сам же транспорт весит всего 12.4 кг. У модели не богатая комплектация, но зато есть всё необходимое: чехол на ножки, корзина и многофункциональный модуль. Его можно использовать в качестве спального места для малыша до 5-7 мес., а затем блок легко трансформируется в прогулку.

На самой люльке есть ручка, облегчающая процесс переноски малыша без шасси. Судя по отзывам, коляска очень компактная и удобная. Ручка здесь телескопическая: её можно легко подогнать под рост любого родителя. А вот серьёзных недостатков у этой модели нет. Разве что отсутствие дополнительных элементов в комплекте. Дождевик, антимоскитную сетку и подстаканник вместе с сумкой придётся покупать отдельно.

Детский транспорт от отечественной фирмы с необычным дизайном и богатой комплектацией. Здесь есть красивый тёплый конверт для новорожденного, накидка на ножки, сумка, подстаканник, корзина. Модель выглядит очень привлекательно, оснащена большими надувными колёсами 2-мя поворотными меньшим диаметром. По ровной дороге коляска идёт неплохо. Но для ровного движения зимой по снегу лучше зафиксировать передние колёса.

Все текстильные элементы снимаются, легко очищаются и не выгорают под лучами солнца. Коляска довольно лёгкая — всего 12.5 кг. Однако это не мешает ей быть устойчивой и тёплой: модель подходит для эксплуатации и летом, и зимой. Этот трансформер не зря считается лучшим. Модель сочетает в себе стильный современный дизайн и хорошую маневренность. Кроме того, на шасси коляски модуль можно устанавливать любой стороной: к себе и от себя. Также с помощью переходников сюда можно установить детское автокресло 0+.

Видео-обзор

Сразу оговоримся, что сиденье модели X-Cite имеет форму гамака и пригодно для транспортировки новорожденного только при условии использования специального вкладыша X-rest (приобретается отдельно и стоит около 3000 руб). Он сглаживает неровности и придает «постельке» анатомическую форму. По отзывам мам, младенцам спится в ней замечательно. Огромный плюс этой коляски – большие колеса и система амортизации на каждом из них. Тем не менее, плавность хода, по замечанию некоторых мам, все-таки уступает трансформерам и люлькам.

Замечательно, что в конструкции предусмотрены столь важные элементы безопасности, как светодиодная колесная подсветка. Благодаря ей в темное время суток видны все неровности, а водители и пешеходы видят ваш транспорт издалека. Дизайн стильный и универсальный – нравится как старшему поколению, так и младшему. Несмотря на компактность, коляска хорошо оборудована с точки зрения эргономики: есть большая корзина для игрушек и покупок, блок переустанавливается на шасси в двух положениях, высота ручки регулируется по росту.

Официально коляска-трость Pliko Mini предназначена для младенцев от 6 месяцев, но на практике ее используют для коротких прогулок с 4-месячными малышами. Спинка шириной 35 см раскладывается до 170°, образуя просторное и длинное ложе. По-настоящему эта модель начинает цениться, когда ребенок, особенно крупный, чуть подрастает – ножки не будут свисать ни во сне, ни сидя. По быстроте складывания в трость ей также нет равных, причем манипуляция проводится действительно одной рукой. Конструкцию в сложенном виде нести в руках необязательно, ее можно поставить или покатить.

Некоторые характеристики особо не отличаются от других прогулочных колясок: она так же гремит на неровной дороге, узкий капюшон практически не защищает от дождя и солнца, отсутствует бампер, дождевик и накидка. Те аксессуары, которые предлагается докупить, на наш взгляд, слишком дороги. Для повседневного использования и для только что новорожденного малыша её приобретать не рекомендуется, зато ходить в магазин, отдыхать в отпуске с ней очень удобно. Правда, дополнительные аксессуары и даже защитный бампер здесь нужно покупать отдельно. Да и по бетонной плитке колёса идут шумновато.

Прогулка, которая набрала более 600 отзывов. Коляска доступна в 14 разнообразных оттенках, есть варианты с ушками Мини Маус, а есть спокойные расцветки. Модель очень лёгкая — 6.7 кг. Она быстро и компактно складывается, занимает очень мало места в сложенном состоянии. Рассчитана коляска на детей от 6 мес. и весом до 15 кг. Её можно стирать и мыть прямо в ванной — все текстильные элементы сохнут довольно быстро.

В комплекте к модели идут подстаканник, дождевик, сетка с УФ-фильтром, матрасик и чехол для хранения сложенного транспорта. Хорошей защиты на холодное время года у коляски нет, так как она больше рассчитана на эксплуатацию в тёплое время года. Комплектный чехол не самый тёплый, поэтому нужно дополнительно утепляться. Колёса у коляски резиновые и очень маленькие: использовать транспорт для езды по снегу зимой не получится. А вот по ровному асфальту, полу в супермаркетах модель передвигается вполне уверенно.

Удобная коляска-вездеход для зимы и лета. Эта универсальная модель оснащена 4 надувными колёсами (с меньшим диаметром — поворотные), спинкой, опускающейся до положения лёжа (ребёнку очень удобно спать) и тёплым чехлом на ножки. Также в комплекте есть дождевик, матрасик и небольшая корзинка внизу. Модель весит 11 кг. Она не самая лёгкая среди прогулок, но благодаря компактным размерам её удобно перевозить в багажнике авто. Коляска достойно проходит даже сложные участки дороги, не вязнет в снегу.

Ребёнок, судя по отзывам, в этом транспорте чувствует себя комфортно. Модель рассчитана на детей от 6 мес. до 3 лет, так как здесь нет жёсткого и ровного основания для новорожденных. Но родители, судя по их отзывам, начинают пользоваться этой коляской уже с 4-5 мес. Из минусов мамы и папы выделяют небольшие размеры чехла для ног (крупным малышам он коротковат), а также ременную систему регулировки спинки. Такая особенность, конечно, не делает коляску плохой: у неё всё же больше преимуществ, чем недостатков.

Видео-обзор