15 лучших зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Если у вас не самый современный автомобиль, с большой долей вероятности на нем стоит свинцовый аккумулятор. Они до сих пор пользуются популярностью, но имеют важный недостаток – образование накипи на пластинах. Это называется сульфатация, и бороться с ней очень сложно. Данное зарядное устройство предназначено как раз для этих целей. У него есть специальный режим «цикл». Вы просто ставите на него свой аккумулятор, и прибор удаляет нагар, никак не меняя свойства самой батареи.

Минус прибора – в его ограниченности. Он подходит только для свинцовых батарей, да и те должны соответствовать ряду требований: емкость не более 60 А*ч, ток заряда не более 10 ампер, ну и батарея должна быть на 12 вольт. Этим критериям отвечают многие классические батареи, и если у вас стоит именно такая, можно смело брать зарядку, чтобы продлевать жизнь модуля. А вот владельцам более современных блоков придется поискать другой вариант. Впрочем, новым батареям и сульфатация не грозит.

Лучшее зарядное устройство необязательно должно быть дорогим, и сейчас перед нами яркое тому доказательство. Это самый дешевый гаджет в своем сегменте, но отзывы покупателей под ним максимально положительные, а оценка – очень высокая. Устройство надежное и качественное. Оно заряжает автомобильный аккумулятор в автоматическом или ручном режиме, что делает его универсальным. Вы сами выбираете удобный тип заряда, а значит, можете как поддерживать напряжение батареи, так и полностью его восстанавливать после разряда.

Также к преимуществам стоит отнести широкий температурный диапазон. Прибор всесезонный и способен работать зимой при температуре вплоть до -30°С, что является рекордом среди подобных гаджетов. Правда, есть и свои недостатки. Например, ограничение по силе тока. Если мощность вашего аккумулятора выше 18 ампер, данный прибор с ним не справится. Это для 12-вольтовых модулей. А для 24-вольтовых ограничение – 15 ампер. Ну и максимальная емкость не должна превышать 400 А*ч.

Неважно, какой аккумулятор стоит в вашем авто, это зарядное устройство подойдет любому. Оно прекрасно справляется как со старыми свинцовыми моделями, так и с наиболее современными гелевыми. Все, что вам нужно – выбрать тип батареи перед началом процесса зарядки, и дальше устройство само определит необходимые значения и мягко зарядит аккумулятор, не навредив ему. Прибор учитывает массу параметров, даже температуру окружающей среды. Есть как зимний, так и летний режим. Правда, отрицательные значения достигают только -5°С.

Главное преимущество устройства – защита от любых неполадок. Если вы перепутали полярность или тип батареи, ничего фатального не произойдет. Устройство само определит ошибку и просто не будет заряжать. Также стоит отметить возможность восстановления полностью севших батарей. Прибор мягко поднимает ток заряда, не вызывая кипения и перегрева. Радует и общая надежность. Отзывы реальных пользователей это полностью подтверждают.

Зарядное устройство поддерживает максимальную величину тока в 9 A и может восстанавливать емкость аккумуляторов до 110 A*ч для автомобилей (12 V) или мотоциклов (6 V). Реверсивный ток сохраняет пластины от преждевременного разрушения и способствует более эффективному восстановлению рабочей емкости.

Владельцы, оставляя отзывы, обоснованно считают Т-1001АР самым лучшим зарядным устройством. Прибор может работать с гелевыми АКБ и батареями с технологией AGM. Регулярное использование предотвращает сульфатацию пластин аккумулятора (наиболее частая причина его выхода из строя) и снижает ток саморазряда. Кроме отображения на дисплее состояния батареи при помощи устройства можно также проверить работоспособность генератора и реле-регулятора.

Не слишком компактное дорогое устройство для автоматической подзарядки автомобильных аккумуляторов высокого класса. Без труда справляется с постепенной «заправкой» батарей ёмкостью 100 Ач. Начало процесса заряжания проходит на номинальном значении тока 6,5 А. Постепенно, обрабатывая полученные данные с клемм о состоянии аккумулятора, прибор сам выбирает оптимальный для данных условий режим, либо увеличивая, либо уменьшая показания амперметра.

Ещё одним немаловажным фактором является наличие системы оповещения о возникшей неисправности, за счёт чего становится в разы легче контролировать процесс работы. Владельцы, оставляя свои отзывы, указывают в них, что с помощью QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10 смогли продлить срок работы штатного аккумулятор и избавить себя от проблем с пуском двигателя в морозы. Единственное, чего недостает этому устройству по мнению владельцев, это системы принудительного заряда, позволяющей «поднимать мертвые» батареи.

Современные производители электрических приборов и инструмента любят экономить, и делают они это с помощью кабелей. Чаще всего они настолько короткие, что это вызывает огромные трудности с обращением. Но только не в данном случае. В этой модели не поскупилась. Все провода длинные. Сетевой – 2 метра, а зарядные – по 3 метра. Этого хватит, чтобы без труда зарядить автомобильный аккумулятор, даже не снимая его с посадочного места.

Провода – главное преимущество прибора. В остальном – обычное зарядное устройство аналогового типа. Работает со свинцовыми батареями емкостью до 85 А*ч. Немного, но для большинства владельцев вполне достаточно. Индикация тоже аналоговая. Есть защита от перегрева и закипания, но клеммы лучше не путать. Также присутствует функция удаления сульфатной золы с пластин, но, как пишут в отзывах, работает она не очень хорошо. Да, процесс идет, но крайне медленно и занимает огромное количество времени. Неудобно, так как оставлять подобный прибор без присмотра не рекомендуется. Ручной режим не так надежен, как авто.

Для продукции, продаваемой на территории России, существует свой знак качества – Ростест. Его наличие говорит о том, что устройство прошло испытания и полностью соответствует требованиям безопасности. У данного прибора такой сертификат есть, а отзывы наглядно показывают, насколько это надежный и качественный гаджет полупрофессионального назначения. Вся индикация аналоговая, а настройки – механические. Не имея опыта в работе с батареями, лучше от него сразу отказаться.

Зарядное устройство универсальное. Оно подойдет как на автомобильный 12-вольтовый аккумулятор, так и на мотоциклетный, и даже для блока на 24 вольта. С ним есть возможность регулировать ток заряда с нижним порогом всего в 1 ампер, а с верхним – 20 А. В ручном режиме батарея заряжается более плавно, что продлевает срок ее службы. Но нужно постоянно следить за работой. Есть защита от перезаряда, но она просто сообщает о наступившем пике, а не предотвращает его. Ну и возить с собой в авто такой блок неудобно.

Современный рынок электроники не стоит на месте. Практически каждый день появляются новые гаджеты, которые по наполнению и функционалу лучше предыдущих. Но что-то остается вечным, как данное зарядное устройство. Если у вас был автомобиль лет 20 назад, и вы заряжали батарею, то скорее всего именно этим прибором. И он до сих пор выпускается. Да, наполнение несколько поменялось. Появились новые защитные функции и прочие навороты, но это все тот же Орион.

Простое, компактное устройство с ручным управлением. Оно способно заряжать свинцовые батареи емкостью до 200 А*ч включительно. Правда, только 12-вольтовые версии. Приятным дополнением станет возможность использовать прибор как источник питания. У него есть все необходимые разъемы для подключения электроники, используемой в авто. Поэтому Орион выбирают не только автовладельцы, но и любители радиоэлектроники. Блок можно назвать полупрофессиональным, так как он очень тонко выставляет настройки, а вот новичкам лучше от него отказаться.

Мощнейшее пуско-зарядное трансформаторное устройство с ручным типом управления, потенциала которого может хватить на «вдох жизни» в пустой ёмкий аккумулятор. Максимальный ток заряда доходит до внушительной цифры в 13 А, а пусковой ток и того более – единовременный выброс 140 А (в течение 10-15 секунд, на простую прикидку, способен во мгновение «закипятить» электролит даже в батарее ёмкостью 140 Ач (и 12-, и 24-вольтовых). Прибегать к домашнему использованию такого устройства предпочитает лишь малое количество потребителей – куда большее распространение оно получило в кругах автомастерских, сервисов и транспортных цехов частных и государственных предприятий. Единственный недочёт системы заключается в отсутствии защиты от возникновения короткого замыкания – при закреплении клемм стоит быть особо внимательным.

Лидером среди пуско-зарядных устройств, вошедших в наш рейтинг, стал FUBAG COLD START 300/12. Несмотря на микропроцессорное автоматическое управление работой прибора, он оказался в этой категории из-за возможности быстро реанимировать автомобильный аккумулятор, и обеспечить надежный пуск двигателя в суровых условиях зимы и при острой нехватке времени.

В отзывах владельцев подчеркивается возможность с помощью FUBAG COLD START восстанавливать совершенно «мертвые» батареи после глубокой разрядки. В результате использования зарядного устройства, перспектива аккумулятора отправиться на переработку может быть перенесена минимум еще на один календарный сезон, а покупка нового источника электропитания для авто и вовсе не понадобится.

Современная электроника стремится к уменьшению, и данный гаджет превзошел всех своих конкурентов. Это самое компактное зарядное устройство для авто и мототехники. Интеллектуальный прибор для любых типов батарей, от старых кислотных, до современных гелевых. Вам ничего не нужно выставлять кроме желаемого режима зарядки. Прибор сам определит тип батареи и ее состояние, а также подберет оптимальный процесс. Зарядка многоступенчатая, состоит из 10 этапов.

Также есть очень удобная функция памяти. Не нужно постоянно выбирать режим и тип зарядки. Если вы используете одни и те же данные, просто включайте прибор, и он сам вспомнит, какие процессы проводил в прошлый раз. И не нужно бояться совершить ошибку. Тут масса защитных функций. Если вы перепутаете клеммы или выберете не тот режим, прибор просто не даст вам «убить» батарею. Ну и, конечно, размеры. Такой гаджет легко поместится не только в багажник авто, но и в его бардачок.

Многие зарядные устройства отказываются работать при экстремальных температурных значениях на улице. Кто-то боится заморозков, а кто-то, наоборот, жары. Данный прибор в этом плане лучшее решение. У него максимально широкий диапазон. В отрицательном значении – до -35°С, а в положительном – +50°С. Гаджет имеет функцию температурной компенсации. Интеллектуальная система, самостоятельно определяющая температуру и нагревающая или охлаждающая батарею до оптимальных значений.

Есть тут и другие защитные функции, поэтому даже если вы никогда раньше не пользовались подобными устройствами, проблем не возникнет. Перепутанная полярность или выбор неправильного режима не приведут к фатальным последствиям. Система просто не даст совершить ошибку. Что касается технической стороны, то максимальная емкость заряжаемого модуля – 300 А*ч, а минимальная – 20 А*ч. Вольтаж аккумулятора – от 6 до 24, то есть прибор подойдет в том числе владельцам мототехники, лодки или даже большого грузовика.

Чаще всего зарядки с микропроцессорами покупают владельцы современных аккумуляторов. Они редко справляются со свинцовыми модулями и не могут восстановить их, если заряд полностью утерян. Но только не данная модель. Это самый многофункциональный гаджет, рассчитанный на все типы аккумуляторов, от кислотных до гелевых. При этом вам даже не нужно выбирать тип зарядки. Прибор все сделает за вас.

Программа зарядки очень эффективная. Она состоит из 9 ступеней, то есть набор мощности происходит максимально плавно, без скачков и разрывов, которые могли ба навредить модулю. Также важно упомянуть то, что максимальная емкость заряжаемого аккумулятора – 500 А*ч, а это крайне редкое явление для таких приборов. И все это помещено в компактный корпус. Вес зарядки – всего 0,9 килограмма. Она легко поместится в бардачок авто, а производить зарядку можно даже зимой при температуре до -20°С. Или летом до +45°С. Устройство само подстроится под окружающую среду и не даст батареи перегреться.

Если вам нужно лучшее зарядное устройство в плане надежности и долговечности, то оно перед вами. Компания Бош славится высоким качеством продукции, и неважно, где она выпущена, в Германии, Китае или Малайзии. Прослужит такой прибор очень долго, а это существенно нивелирует ценник, хотя и его нельзя назвать высоким.

Модель предназначена для зарядки всех типов аккумуляторов. Она подойдет как стареньким свинцовым моделям, где ток будет подниматься постепенно, так и самым современным гелевым версиям. Главное, чтобы емкость заряжаемой батареи не превышала 120 А*ч. Ну и ограничение по мощности – от 6 до 12 вольт. То есть если у вас автомобиль или мотоцикл, прибор можно покупать. Не подойдет он только грузовикам и автобусам. Отдельным преимуществом станет возможность возвращать к жизни даже полностью посаженные батареи, а как известно, с ними справляются далеко не все зарядки, тем более микропроцессорные. Минимальный ток – 0,8 ампера.

Одно из лучших зарядных устройств на микропроцессорном управлении. Обеспечивает диагностику состояния подключенного аккумулятора, самостоятельно выбирает силу тока и величину подаваемого напряжения, в зависимости от выбранного режима (плавный, экспресс, зимний и авто).

Обладает самыми эффективными системами защиты при коротком замыкании, перегрева проводки и несоблюдении полярности. В отзывах владельцы с положительной стороны оценивают наличие и информативность LCD дисплея, режима диагностики и десульфатирования. Кроме того, устройство может работать с пятью различными типами батарей и при регулярном использовании для подзарядки автомобильного аккумулятора, позволяет увеличить его ресурс. В отдельных случаях известно о более чем двукратном превышении обычного срока службы АКБ.