12 лучших зимних шин 225/65 R17

Китайские зимние шипованные шины появились на рынке относительно недавно, поэтому отзывов на них не так много, а тестов нет вообще. По цене они получаются дешевле даже отечественной продукции, поэтому «переобуть» автомобиль выйдет недорого. Покрышки одни из лучших в своей категории для быстрой езды на кроссовере, поскольку производитель разрешает ездить на них со скоростью 210 км/ч. По центру протектора имеется сплошное ребро жесткости с разнонаправленными выступами, что содействует сохранению заданной траектории движения и стабильности при маневрах. Судя по отзывам, шипованные покрышки отлично реагируют на рулевое управление. Но износостойкость у них слабая ― ежегодно теряется до 20% шипов. Хотя некоторые водители считают дошиповку более выгодной, чем покупать зимние шины премиальных брендов за более высокую стоимость.

Покрышка имеет интересный рисунок протектора с блоками сложной формы. По центру они установлены плотно и образуют единую визуальную линию, что повышает стабильность прямолинейного движения. Использование алюминиевых шипов вместо стальных посодействовало общему снижению веса. Модель зимних шин разработана совместно с итальянскими дизайнерами Pirelli. Выпускается в РФ уже с 2013 года, поэтому хорошо опробована на разных авто, имеет много положительных отзывов. Результаты тестов издательства «За рулем» показывают, что покрышки сохраняют заданный курс на засыпанной снегом дороге, управляемость всегда понятная. У резины довольно короткий тормозной путь, присутствует некоторая топливная экономичность. Но на льду автомобиль с такими шипованными шинами может понести, а при резких маневрах стабильность управления теряется. Поэтому резина подойдет для спокойной езды на кроссовере без резких поворотов руля и внезапных перестроений.

Шипованные шины китайского бренда специально разработаны для суровых зимних условий, чтобы уверенно проходить по свежевыпавшему и укатанному снегу, обледенелым поверхностям. Производитель снабдил их более чем 200 шипами, повышающими качество сцепления с дорогой. Под действием нагрузок колесо не утрачивает форму за счет выступов-ограничителей, препятствующих деформациям. Симметричный рисунок с расширяющимися канавками обеспечивает эффективный отвод поступающей снежной каши. Поверхность блоков испещрена ламелями для увеличения количества сцепных кромок. Центральная часть протектора насыщена плотным расположением шашек, поэтому, хотя и единое ребро отсутствует, курсовая устойчивость остается на высоком уровне. В отзывах водители сообщают о надежном закреплении шипов, которые не вылетают даже на скорости 150 км/ч. Но официальных тестов на них нет.

Шипованные шины итальянского бренда не зря названы скорпионами, что подчеркивает их жалящие свойства. Производитель разместил вставки из карбида вольфрама глубоко в компаунде для надежного закрепления. Непосредственно под ними материал очень жесткий, что препятствует их обратному продавливанию. При контакте с дорогой резина сдавливается и раскрывает посадочное место, позволяя шипам больше выходить наружу и глубже проникать в лед. Но такие преобразования привели к громкому цоканью шипов, что слышно при слабой шумоизоляции автомобиля. Тесты подтверждают высокие тормозные свойства на обледенелой дороге, отличную маневренность и предсказуемое поведение. Покрышки отлично зарекомендовали себя как в черте города, так и на белых зимних трассах. Они лучшие, если вы планируете дальние поездки на своем кроссовере. В отзывах покупатели отмечают легкую балансировку.

Японские зимние покрышки линейки iceGuard известны с 2015 года и давно полюбились отечественными автомобилистами. Модель нравится водителям своими гребными свойствами благодаря мощному протектору с боковыми грунтозацепами. Шипы имеют фланец звездообразной формы, поэтому стальные элементы надежно закреплены в компаунде и не вылетают. Благодаря специальным добавкам в составе, резина отличается повышенной мягкостью, создавая минимум шума. Она эффективно сглаживает неровности дороги, позволяет легко начать движение зимой на любой поверхности. Тесты на кроссоверах подтверждают повышенную проходимость шин, а отзывы ― долгий ресурс покрышек и предсказуемое поведение. Резина с шипами неплохо держит колею. А вот на прочищенной городской дороге машина рыскает.

Финские зимние шины одни из лучших по уровню комфорта. Технология Eco Stud System, в сочетании с мягким компаундом, «проглатывает» удары, поэтому в салоне авто ничего не ощущается. Разработчики применили два типа шипов (крупные и поменьше), расположенных в разных зонах. Всего в конструкции присутствует 136 стальных штифтов. Такой подход повысил сцепные свойства на льду, что подтверждают отзывы водителей и результаты тестов. В повороты на обледенелой дороге автомобиль входит более уверенно. Центральное ребро оснащено далеко отходящими V-образными «ветками», повышающими стабильность колеса во время маневров. Издательство «Авторевю» присудило Hakkapeliitta для кроссоверов призовое 3 место по сопротивлению аквапланингу и эффективное торможение на мокром асфальте. Но шипованная резина финского бренда громко цокает и гудит, поэтому на дальних расстояниях это почувствуется, если в авто слабая шумоизоляция.

Нешипованная зимняя шина была представлена в 2022 году и уже проявила себя в условиях российской зимы. Производитель заявляет, что она на 16% превосходит предыдущую версию. Эластичный компаунд выделяется стабильностью свойств и помогает адаптироваться под различные типы поверхностей. Симметричный рисунок состоит из V-образных блоков с поперечными прорезями для лучшего поглощения снега и воды. Ламели выполнены не только перпендикулярно линии движения колеса, но и по диагонали, что предупреждает боковое смещение. Плотность блоков высокая, а значит нагрузка от авто распределяется равномерно. Благодаря допустимому весу на одну шину 850 кг их можно устанавливать на кроссовер с общим весом более 3 тонн. Водители в отзывах отмечают прозрачность управления, неплохую проходимость, комфорт в салоне автомобиля на неровной поверхности трассы. Однако заявленные шумовые характеристики не соответствуют фактическим.

Отечественные зимние нешипованные шины имеют нетипичный для этого сезона рисунок протектора. Он отличается асимметрией. Внутренняя часть беговой зоны покрыта косыми волнообразными шашками, хорошо распределяющими нагрузку. Канавки, расположенные под острыми углами, содействуют выведению снежной каши. Эти же острые углы обеспечивают вгрызание в снег и уверенное движение без проскальзывания. Плечевые наружные блоки очень массивные и заходят далеко на боковину. Благодаря этому вы можете смело парковать кроссовер вплотную к бордюрам, выезжать из колеи с замерзшей ледяной кромкой, не боясь порезать резину. За счет этого тоже повышаются гребные свойства. Но на льду четкость управления снижается. Жесткие блоки обеспечивают стабильность формы при переменных нагрузках. Производится отечественная резина по итало-немецкой технологии.

Недорогие липучки Nordicca для кроссовера с 17 дисками с типоразмером 225/65 имеют симметричный рисунок, складывающийся в три ребра жесткости в беговой части. Ребра не сплошные, а поделены на шашки, причем с косыми и поперечными прорезями. Все это посодействовало хорошей впитываемости снежной каши и воды, чтобы липучка сохраняла стабильное сцепление с дорогой. Поверхность шашек щедро наделена ламелями, увеличивающими площадь соприкосновения в несколько раз. Шины отличают мощные плечевые блоки, поэтому в поворотах машина не сильно кренится, сохраняется предсказуемое поведение. По бокам плечевых зон есть дополнительные насечки для зацепления за стенки колеи, благодаря чему авто легко может выбраться из накатанных полос. Но на фоне других зимних шин R17 резина изнашивается быстрее. Еще не всем нравится поведение покрышек на льду.

Японские шинники разработали зимнюю липучку для кроссоверов с 17” дисками, беговая зона которых состоит из 6 рядов треугольников. Разнонаправленные грани обеспечивают хорошие гребные свойства на заснеженной поверхности и поддерживают маневрирование. На плечевых блоках есть дополнительные выступы, чтобы резина могла карабкаться по ледяным стенкам колеи. Две широкие продольные канавки улучшают выброс снежной массы. В целом липучка одна из лучших по эффективности разгона зимой и устойчивости направления движения. Сорвать автомобиль на ней в занос довольно трудно. Плоский профиль протектора обеспечивает равномерное распределение веса авто. Производитель применяет резиновую смесь Multi-Cell Compound, отлично поглощающую влагу и сохраняющую эластичность. В отзывах покрышки особенно рекомендуют для регионов с температурой зимой -5…0 градусов. Но водители сообщают, что порой при балансировке приходится навешивать 60-70 г грузика по бокам.

Резина Michelin Pilot Alpin PA5 устанавливается с завода на премиальные кроссоверы BMW. Немецкий автопроизводитель рекомендует ее владельцам внедорожников для зимней эксплуатации. Покрышка 225/65 R17 обладает усиленным каркасом, чтобы выдерживать большой вес автомобиля до 3,8 тонны, а также работу с полным приводом. Протектор отличается высокой плотностью блоков и двумя монолитными ребрами жесткости в центральной части. Шина демонстрирует потрясающую управляемость на высокой скорости, отлично сохраняет заданную траекторию движения. На боковых частях присутствуют наплывы, которые повышают гребные свойства. Колеса буквально копают снег и отталкиваются от него. Из отзывов видно, что зимняя резина довольно тихая. Серьезным недостатком выступает большая стоимость колес R17 225/65, которая почти в 2 раза выше других премиальных брендов.

Липучка разработана с применением компаунда Active Grip Silica, который повышает мягкость шины, даже когда за бортом температура -30 градусов. Различные тесты подтверждают, что покрышка 225/65 R17 лучшая среди всех нешипованных по тормозным свойствам как на мокром весеннем асфальте, так и на заснеженной зимней дороге. Авторитетные издательства единогласно присудили ей первое место по проходимости и надежности сцепления. Единственный недостаток проявляется на свежевыпавшем снегу, который забивает дренажные канавки. Но они очень глубокие, поэтому на ходовых свойствах это не сказывается при условии новой резины. Когда протектор стертый, поведение кроссовера на такой поверхности становится менее предсказуемым. К счастью, это незначительный минус, ведь шины имеют большой ресурс и изнашиваются очень медленно. Модель нешипованных шин выпускается с 2013 года, поэтому уже хорошо опробована и имеет много положительных отзывов.