| 1 | IDEMITSU Zepro Eco Medalist | 4.93 | Самая надежная защита двигателя |
| 2 | TOTAL Quartz INEO MC3 | 4.89 | Оригинальный состав |
| 3 | MOBIL 1 ESP | 4.66 | Лучшее сочетание цены и качества |
| 4 | MOBIL Super 3000 X1 | 4.61 | Самый популярный продукт |
| 5 | Kixx G1 | 4.58 | |
| 1 | VALVOLINE MaxLife | 4.76 | Лучшее всесезонное масло |
| 2 | ЛУКОЙЛ Genesis Universal | 4.46 | Масло для российского климата |
| 3 | SHELL Helix HX7 | 4.45 | Лучшая цена |
| 4 | LIQUI MOLY Top Tec 4200 | 4.36 | Популярный в Европе продукт |
| 5 | TOTACHI NIRO LV Semi-Synthetic | 4.18 | |
В 2009 году сердца любителей французского автопрома покорил Дастер. Он стал воплощением идей семейного кроссовера и стильного молодежного авто. К 2016 году стилистика устарела, и Рено выпустила в свет обновленную версию, которая получила название Каптур. По сравнению с предшественником машина стала более дерзкой, удобной, но одновременно более дорогой. Стоимость частично компенсировалась экономичными двигателями, которых было выпущено всего две вариации:
Маркировка | Объем двигателя | Объем заливаемого масла | Лошадиные силы |
H4M | 1.6 | 4.3 | 114 |
F4R | 2.0 | 5.4 | 143 |
Как видно, оба двигателя не отличаются высокой мощностью, что позволяет нам причислить кроссовер к городским моделям. На нем явно не стоит покорять бездорожье.
Что касается моторного масла, то сам производитель рекомендует продукцию Elf Evolution. Это официальный поставщик концерна и неудивительно, что именно его масло считается наиболее привлекательным. Впрочем, никто не запрещает использовать аналоги, причем как синтетические, так и полусинтетические. Единственное требование – классификация по API с маркировкой SN. Такая смазка подходит как для моторов первой ревизии, то есть выпущенных в 2016 году, так и для совершенно новых. Требований к вязкости у производителя нет. Она подбирается в зависимости от климатических особенностей вашего региона:
В регионах с устойчивым климатом проще использовать универсальную смазку со средними характеристиками. Например, 10W-40, 10W-30 или 5W-40. Они отлично показывают себя при разных температурах и способны работать в самом широком диапазоне.
Производство синтетического масла – сложный процесс. Берется чистая нефть, в нее добавляются присадки, особым образом все смешивается и перегоняется. В результате мы получаем продукт с идеальными характеристиками, но очень дорогой. Снизить себестоимость такого масла сложно. Отчасти помогает технология крекинга. Ее используют многие производители, но из-за определенного сходства с полусинтетикой стараются о ней тактично умалчивать. Впрочем, если у вас уже довольно старый двигатель, лучше брать именно синтетику, даже если она очень дорогая для вашего кармана. Присадки в ее составе гораздо лучше защищают мотор и его детали.
Главным преимуществом моторного масла Kixx является его цена. Это одна из самых дешевых синтетик, при этом нельзя сказать, что у нее низкое качество. Наоборот, согласно тестам, оно на довольно высоком уровне. Просто компания ориентируется на бюджетные авто и, хотя Рено Каптур нельзя в полной мере назвать таковым, смазка отлично взаимодействует с его двигателем любой степени износа. Специалисты отмечают, что лучше использовать данный продукт, когда требуется полная замена. С другими смазочными материалами у него могут возникнуть разногласия. Также отметим очень низкий порог застывания. Масло можно использовать даже в северных регионах, так как оно не теряет свойств при падении температуры.
Моторное масло, удостоенное самого большого количества отзывов от покупателей.
Сложно найти моторное масло, удостоенное такого же количества отзывов. Тысячи автовладельцев выбирают для себя данный продукт, даже несмотря на его не самую демократичную цену. На самом деле, секрет популярности предельно прост – это лучшее масло в плане универсальности. Оно подходит не только для Рено Каптур с его 1.6-литровым двигателем, но и для мощного грузовика и даже автобуса. Согласно результатам тестов, смазка не видит разницы между объемом, мощностью и степенью загрязнения мотора. Его можно заливать как в изношенные, так и в совершенно новые модели, и везде оно будет выполнять свою функцию на сто процентов. Все благодаря отличному балансу и грамотному подбору присадок.
Хорошо сбалансированное моторное масло, работающее в двигателях с любым уровнем износа.
Данная линейка моторных масел получила нехитрое название «1» и, что интересно, полностью его оправдала. Продукт часто становится победителем различных рейтингов и его официально рекомендуют очень многие производители, причем как из Европы, так и из Азии. Масло даже получило японскую классификацию. В списке рекомендаций для Рено Каптур его нет, однако ничего не мешает нам заливать его в наш двигатель. Набор присадок компенсирует зазоры в изношенных моторах. Вымывает грязь и золу из картера, благодаря чему возможна частичная замена смазки. В нашем рейтинге этот продукт не занял более высокую позицию лишь из-за своей цены. Да, она не самая привлекательная, но за качество нужно платить, к тому же смазка максимально экономичная.
По набору присадок масло идентично рекомендованному концерном Рено Elf Evolution.
Оригинальным маслом для Рено Каптур является Elf Evolution. Это французский продукт, тестируемый лично автоконцерном. По заверениям производителя он обладает уникальным набором присадок, но TOTAL Quartz опровергает это заявление и доказывает, что в его составе те же самые компоненты и в той же самой пропорции. По сути, мы имеем аналог Elf, но его название вы не найдете в списке рекомендаций Рено. Скорее всего дело в рыночной конкуренции, так как оба бренда из Франции. Как показывают тесты, смеси практически идентичные, поэтому Тотал можно смело заливать в Каптур любого поколения и объема двигателя. В том числе в «малыша» 1.6.
Смотрите также:
Оптимальный набор присадок, обеспечивающий надежную защиту двигателя на любой стадии износа.
Чаще всего моторное масло IDEMITSU рекомендуют заливать в японские дизеля. Однако, многие тестировщики, проверявшие данный продукт на европейских авто пришли к выводу, что он отлично работает и показывает высокие результаты вне зависимости от степени износа двигателя. Масло обладает моющей способностью, поэтому возможна частичная замена смазки. Также оно нейтрализует содержание серы, например в дизельном топливе или некоторых бензинах. Отдельно необходимо сказать про подделки. Их практически нет. Товар выпускается в металлической таре, которую изначально невыгодно подделывать. К тому же IDEMITSU не самый популярный продукт на российском рынке.
Смотрите также:
Полусинтетическое масло стоит дешевле своего полностью искусственного аналога. Оно производится путем смешивания минеральной основы с присадками. Технология максимально простая, отсюда и демократичный ценник конечного продукта. По характеристикам оно уступает, но если у вас новое авто, то в него рекомендуется заливать именно полусинтетику. Двигателю пока не нужна дополнительная защита и компенсация зазоров. Он и так работает отлично, поэтому не имеет смысла переплачивать. К тому же, рано или поздно вам все-таки придется перейти на синтетику, поэтому имеет смысл насладиться экономией.
Перед нами очень интересная японская полусинтетика, которую не рекламирует ни один азиатский концерн. Несмотря на местную классификацию, в списке рекомендаций вы видим только Форд и АвтоВАЗ. Рено также обошел продукт стороной, хотя тестировщики и пробовали заливать масло в Каптур и оно показало достойный результат. В чем причина такой низкой популярности, сказать сложно. Вероятно, бренд не вкладывает достаточно средств и сил в популяризацию своего имени. Скажем честно, с товаром в России знакомы очень немногие. Да и в Европе тоже. К тому же, есть тут интересная особенность – маленький срок годности. В то время как у всех производителей это 5 лет, у TOTACHI всего 2 года.
Масло, пользующееся огромным спросом в Европе, но не очень популярное в России и странах СНГ.
Описывая данное моторное масло, неизбежно придется прибегать к эпитетам в превосходной степени. Даже не рекламируя продукт, невольно ловишь себя на мысли, что сказать о нем что-то плохое просто не получается. Лучший набор присадок, баланс, качество и так далее, и так далее. Однако, назвать масло самым популярным не получится. Судя по количеству отзывов в сети, покупают его значительно реже, а все дело в цене. Несмотря на то, что масло полусинтетическое и по определению должно стоить дешевле, ценник за один литр тут переваливает за тысячу рублей. Да, смазка отличная, но неоправданно дорогая, так как на рынке масса интересных брендов, предлагающих товар не хуже.
Самое дешевое полусинтетическое масло в нашем рейтинге.
Моторное масло от Шел редко удается назвать лучшим в ценовом плане. Европейский бренд. Большая популярность во всем мире. Уникальные технологии. Но данная полусинтетика ломает стереотипы. SHELL Helix HX7 – самое дешевое масло в нашем рейтинге. Это стало возможным благодаря особой технологии PurePlus, которая позволяет делать смазку не из нефти, а из газа. Технически это существенно упрощает процесс производства, а мы, потребители, получаем лучшую цену за достойный продукт, прошедший сотни проверок на всех этапах. А также миллионы раз протестированный как автоконцернами, так и независимыми тестировщиками. Кстати, масло рекомендует и Рено, особенно в двигателях объемом 1.6 литра.
Продукт разработан с учетом особенностей российского климата. Универсальное масло для любого сезона.
Особенностью большинства российских регионов является неустойчивость климата и высокая вероятность сильных температурных перепадов. При использовании обычного моторного масла замена должна производиться на стыке сезонов, что довольно дорого. Большинство универсальных смазок просто не работает. Но российский производитель точно знает, каким должно быть масло. Данный продукт отлично работает при любых температурах. Ему не страшны перепады, а порог застывания установился на отметке -53°C. Как показывают тесты, даже при таких значениях двигатель нормально заводится, а сама смазка не теряет качественных характеристик.
Смотрите также:
Продукт с максимальным температурным диапазоном и низким порогом замерзания.
Несмотря на свое американское происхождение, особой популярностью моторное масло VALVOLINE пользуется в Европе. В частности, его рекомендует заливать в свои авто концерн Вольво, делая акцент на температурных характеристиках продукта. Именно они являются главной отличительной чертой данного масла. Порог застывания установился на отметке -55°C, и это с традиционным запасом от производителя. Также смазка прекрасно работает при перепадах, не густея и не теряя своих качеств. Лучший вариант для стран с неустойчивым климатом. Россию также можно отнести к таким регионам, но у нас продукция бренда особой популярностью не пользуется. По крайней мере, у рядовых пользователей.
Смотрите также: