10 лучших мотобуксировщиков с лыжным модулем

Производитель позиционируется данный мотобуксировщик как тягач, что несколько странно. Тут довольно вместительные багажные секции и крупные сани, идущие в комплекте. Грузоподъемность же всего 200 килограмм, а на самой платформе не более 40 кг. Лыжный модуль крепится сзади или спереди, опционально. Имеется цепная передача и звездочка с самоочищающимся механизмом. Подвеска открытая. Она каткового типа, но, в принципе, буксировщик способен перемещаться и по рыхлому снегу благодаря виду гусениц, называемых «рыбинка». Впрочем, главное преимущество здесь — цена. Буксировщик бюджетный и в ряде случаев данный аспект становится ключевым при выборе.

Модель Ladoga 9V нельзя назвать недорогой, хотя с учетом технических характеристик она могла бы стоить несколько дешевле. При двигателе средней мощности и оптимальном объеме мотобуксировщик способен перевозить всего 150 килограмм веса. Это странно, так как посадочное место с легкостью разместит двоих. Впрочем, если не брать багаж, а оба ездока весят по 75 килограмм, модель с ними справится. Также есть вопросы к удобству управления. Держать руль и сам лыжный модуль приходится в полусогнутом состоянии, что при условии большого количества зимней одежды не очень комфортно. Управление с задней части также плохо продумано. К тому же ручка газа находится слева. К этому придется привыкать.

Тофалар 500 — это полноценный тягач, предназначенный для перевозки грузов массой до 600 килограмм. Это самый мощный аппарат в нашем рейтинге. Его лыжный модуль служит одновременно и рулевым управлением и багажным отсеком. Также есть место для хранения вещей в задней части, и там же крепятся сани. Кстати, именно в них перевозится тот самый полутонный груз. Сама площадка позволяет транспортировать только 50 килограмм. Удобно и то, что лыжи могут крепиться как спереди, так и сзади. Смена компоновки производится быстро и с минимальным набором инструментов. Это лучший вариант для длительных поездок и путешествий с грузом или в компании. Аппарат легко перевезет небольшую группу и все их пожитки.

Данный мотобуксировщик в сложенном виде легко поместится в багажник легкового автомобиля. Очень удобно для транспортировки, а с приведением в рабочее состояние справится один человек. Это важный аспект, так как модель одноместная, а ее грузоподъемность всего 150 килограмм, то есть покатать пассажира не получится. Это идеальный вариант для рыбалки. К тому же тут используется катковая подвеска, предназначенная для перемещения по льду или промерзшему насту. Лыжный модуль одновременно выполняет роль и направляющей и багажника. По сути, это сани на салазках. Сюда же ставятся ноги водителя. Не самый удобный вариант компоновки, зато позволяющий машине компактно складываться.

Компактная мотособака лучше конкурентов, поскольку в ней сиденье отсоединяется от основы, отстегивается руль и подставка, демонтируются лыжи. Обратная сборка занимает 10 минут. Перевезти технику можно в багажнике обычного седана В класса. Лыжный модуль имеет встроенную фару. Водителю отведено мягкое сиденье с высокой спинкой, что помогает с повышенным комфортом преодолевать большие расстояния. Две лыжи шириной 190 мм повышают проходимость по глубокому снегу. Обивка кресла из непромокаемой ткани, поэтому сиденье всегда остается сухим в любую погоду. Благодаря небольшой длине мотособака очень маневренная и проедет там, где другие версии придется переставлять и направлять вручную. Сзади есть небольшой багажный отсек с ограждениями. Но тащит мотобуксировщик всего около 100 кг ввиду маломощного ДВС.

Перед нами бюджетный мотобуксировщик, который часто встречается в различных специализированных изданиях. Сложно сказать, с чем связана такая популярность, но тестировщики модель хвалят и это несмотря на довольно низкие технические параметры. Тут двигатель всего на 9 сил с объемом 270 кубов. При этом перевозимая масса по документам установилась на отметке 300 килограмм. Параметры слабо соотносимые, но ставшие возможными благодаря использованию двигателя от китайского бренда Лифан, отличающегося отличными техническим характеристиками и надежностью. Модель следует выбирать, если вам нужен недорогой вариант, который прослужит много лет с минимальным ремонтом или вовсе без него.

Если вы ищете наиболее недорогой мотобуксировщик, то он перед вами. Найти модель дешевле вряд ли получится, но следует понимать, что тут масса ограничений. Например, довольно слабый двигатель, выдающий всего 5 лошадиных сил. В документации аппарата указана нагрузка в 180 килограмм, и это предел для данного буксировщика. При этом разогнаться у вас получится только до 18 километров в час, и это при условии минимальной загруженности. Удобство посадки тоже не лучшее. Зато мотор отечественной разработки максимально пахотнопригодный, починить его в случае поломки не составит труда, как и найти сервис обслуживания. В общем, неплохой бюджетный мотобуксировщик, но не хватающий звезд с неба.

Приставка New в названии означает обновленную модель 2021 года, которая полностью изменила облик после версии 2017 года. Техника стала легче на 26 кг. Мотобуксировщик с лыжным модулем лучший на фоне остальных, поскольку кожух надежно защищает все соединения и электрические контакты от окисления. Даже багажник имеет сплошные вертикальные стенки, поэтому поклажа не намокнет при длительной поездке по глубокому снегу. Лыжный модуль оснащен широкой светодиодной фарой. В сочетании с двумя фарами на корпусе мотособаки обеспечивается хорошее освещение в темное время суток. На руле предусмотрена чека безопасности ― если вы случайно упадете с мотособаки во время езды, она остановится автоматически. Амортизаторы лыжного модуля повышают комфорт во время проезда неровностей, а вот спинку на сиденье производитель не предусмотрел.

Данный мотобуксировщик гораздо ближе к полноценному снегоходу, чем его собратья. И дело не только в цене, недорогой модель никак не назовешь. Тут максимально комфортный лыжный модуль, что отражено даже в названии. Он съемный, но сделать это в полевых условиях будет проблематично. В идеале его просто складывать во время транспортировки. Данная система тут продумана в лучшем виде. Нельзя не сказать и про двигатель. Модель от китайского производителя отличается высокой надежностью и выдает мощность свыше 18 лошадиных сил. Номинальные 300 килограмм перевозимых грузов тут указаны с серьезным запасом. А пружинная подвеска добавляет удобства при управлении.

Мотособака с лыжным модулем лучшая среди конкурентов по уровню комфорта. Благодаря мягкому двухместному сиденью со спинкой водителю и пассажиру будет удобно в течение долгой поездки. Большой грузовой отсек с ограждениями сзади и вместительная ниша в кофре спереди позволяют взять много багажа общей массой 300 кг. Широкое ветровое стекло защищает лицо от леденящего ветра, а максимальная скорость тяжелого мотобуксировщика составляет 40 км/ч. Катковая подвеска работает с двумя гусеницами шириной 380 мм, что повышает проходимость по глубокому снегу. Если вы заедите на нем в узкое место и решите вернуться, разворачиваться не потребуется, поскольку у мотобуксировщика есть реверс. Но ввиду такого оснащения стоит модель дороже остальных.