10 лучших колонок 16 см для авто

Явным преимуществом этих динамиков диаметром 16 см является малая глубина – всего 43 мм. В связи с этим, при установке в передние двери любого автомобиля совершенно не возникнет проблем. Однако, из-за малого размера магнита, выдающихся басов ожидать не приходится, к тому же их чаще всего ставят без усилителя. При работе от магнитолы запирание начинается где-то на 2/3 мощности, поэтому громкого и чистого звука в таких условиях получить не удастся.

Тем не менее, для своей стоимости они играют очень даже прилично, т.к. имеют неплохую чувствительность – 92 дБ. Это позволяет добиться насыщенного звука во всем рабочем диапазоне, который начинается с 35 Гц, что для бюджетной модели является отличным показателем. При правильной установке (с деревянной подложкой) с усилителем они удивят насыщенностью и чистотой звучания многих любителей качественного саунда. Небольшая номинальная мощность колонок потребует ограничения силы выходного сигнала, чтобы избыточная нагрузка не порвала диффузор динамика.

Доступная китайская акустика с бумажным диффузором и фирменным трехволновым красным подвесом, который изготавливается конкретно под данную модель динамиков. Это указывает на хорошее качество сборки и повторяемость заводских параметров. Также в пользу надежности говорят подводящие многожильные провода, вшитые в центрирующую шайбу. Благодаря жесткости диффузора и особенностям конструкции подвеса, производителю удалось исключить искажения при воспроизведении сигнала высокой мощности RMS.

По качеству звука модель можно уверенно ставить в один ряд с более известными брендами. Колонки хорошо проявляют себя как в машине, так и на улице. Большинство пользователей уверенно, что это лучший вариант для замены штатной акустики бюджетных автомобилей. При установке в передние двери придется изготавливать проставочные кольца – большой магнит не позволит полностью опускать стекла.

Этот широкополосный динамик отлично воспроизводит средние и высокие частоты, генерируя мощный звук, нисколько не уступающий более дорогой акустике. Правда, басы получаются спокойные и ровные, поэтому на задние полки ставить их не совсем корректно, а вот передние двери для Pioneer TS-M650PRO – самое подходящее в автомобиле место. Из-за массивного магнита динамику необходимо почти 8 см глубины, поэтому при установке могут потребоваться специальные подиумы.

Насыщенный низкий звук не идет из-за жесткого подвеса, а вот мидбас динамик отыгрывает гораздо лучше ближайших конкурентов. Кроме того, это тот редкий случай, когда заявленная мощность соответствует реальным характеристикам. Из-за высокой чувствительности они хорошо играют в машине и без усилителя, но при этом качество головного устройства должно быть соответствующим. Несмотря на более высокую цену, чем у аналогичной продукции других брендов, Pioneer TS-M650PRO стоит своих денег.

Приличные по качеству звука мидбас и средние частоты – колонка Hertz DCX 165.3 отыгрывает на порядок лучше, чем ближайшие аналоги. Динамики круглой формы с диаметром 16 см легко становятся в штатное место на задней полке и требуют минимум затрат на установку. При использовании без усилителя звук от колонок идет чистый, но ему явно недостает мощности, а низкие частоты (басы) в таком случае получаются совсем невыразительные.

По этой причине динамики чаще используют в передних дверях – они успешно заменяют компонентные колонки. При работе с усилителем проявляется объем звука, низкие частоты раскрываются глубже, однако генератор ВЧ при этом может греться сверх меры (решается установкой радиатора на магнит). Тем не менее, ценовое предложение выглядит привлекательным, а рабочие характеристики по своему уровню соответствуют звучанию оборудования классом выше, за исключением, разве что, низких частот. Более глубокий бас сделал бы Hertz DCX 165.3 лучшими динамиками для автомобиля.

Яркий представитель новой линейки Stage3 отличается узнаваемым дизайном и отличным функционалом. Модель выполнена по технологии Plus One, которая увеличивает полезную площадь конуса, что положительно сказывается на звуковом давлении. Вентилируемая конструкция корзина позволяет эффективно охлаждать голосовые катушки, что обеспечивает продолжительный срок службы.

Динамики отлично подходят для замены штатной акустики практически любого автомобиля. Водитель будет наслаждаться качественным звуком даже при прямом подключении к головному устройству, без использования усилителя. При этом колонки хорошо работают даже в паре с обычными китайскими магнитолами. По звуку все в лучших традициях JBL – четкая сочная середина и нормальный упругий бас. А вот от высоких частот ничего впечатляющего ждать не приходится.

Над динамиками поработали не только маркетологи, выбрав громкое название для своего продукта, но и инженеры, которые смогли добиться высокого качества звука при достойной цене. Производители обещают пользователям глубокий бас, а также широкую диаграмму направленности ВЧ и СЧ диапазонов. К особенностям конструкции необходимо отнести оптимизированную штампованную корзину с антирезонансным покрытием, а также реализованный принцип точечного излучения, когда пищалка располагается в месте пересечения образующих диффузора.

Владельцы особо выделяют приятный и сочный мидбас, а также натуральность звука. Жесткие миды отлично играют барабаны и верхний бас. А вот некоторые фанаты рока и рэпа рекомендуют выбирать другую акустику. Что касается качества сборки, здесь претензий нет – даже фильтр пищалки прочно приклеен к корзине, а не висит на выводах, как это часто бывает у других автомобильных колонок.

Несмотря на интересную бюджетную стоимость и невысокую номинальную мощность, звучание Nakamichi NSE-CS1617 нравится многим автолюбителям, которым в машине нужна простая и качественная аудиосистема без усилителя. Динамики работают на удивление чисто. Басы мягкие, но разборчивые, несмотря на то, что глубины им недостает. Твитеры с кроссоверами хорошо выделяют ВЧ, и при прослушивании на средней громкости выглядят вполне достойно. А вот пиковых нагрузок эти акустические устройства не выдерживают – «навалить» с ними точно не получится.

Диаметр 16 см и посадочная глубина в 55 мм позволяет без доработок устанавливать колонки в передние двери. Nakamichi NSE-CS1617 отлично подойдет для замены заводских динамиков в бюджетных автомобилях – звук у них даже от штатных магнитол получается гораздо громче и чище. К тому же качество компонентов и уровень сборки даже при внимательном изучении не вызывает нареканий, а полипропиленовый диффузор, как и резиновый подвес, будут служить надежно и долго.

Pioneer TS-170Ci идеально подходят для установки в штатные места автомобилей разных марок. Посадочная глубина не превышает 5,9 см, что позволяет размещать их в передних дверях многих современных машин взамен штатных колонок без установки подиума. На качество звучания большое влияние оказывает уровень шумо- и виброизоляции автомобиля.

Звук, который воспроизводят TS-170Ci, заметно отличается от штатных колонок. Хорошо выражены басы, а звучание на средних и высоких частотах лишено каких-либо помех. Несмотря на это, без усилителя динамики не раскроют и половины своего потенциала. При предварительной обработке и правильной настройке акустического сигнала эффект от установки Pioneer TS-170Ci полностью оправдает ожидания самых притязательных владельцев.

Мощная акустическая система, призванная обеспечить качественный глубокий звук в любом автомобиле. Комплект состоит из четырех динамиков, а также внешнего кроссовера с регулировкой уровня твиттера. При разработке модели использовалась запатентованная технология Plus One Woofers, которая увеличивает размер диффузора, по сравнению с ближайшими конкурентами. В результате владельцы получают динамик с широким диапазоном воспроизводимых частот.

Система отлично подходит любителям дорогого звучания и плотного форсированного баса. Опытные пользователи особо выделяют акцентированный искристый участок в районе высоких частот, а также несколько проваленную середину. Даже без усилителя динамики выдают достаточно качественный звук. Естественно, на повышенной громкости басы будут проседать – в данном случае без сабвуфера не обойтись.

Компонентные динамики от популярного бренда рассчитаны на работу с усилителем. При подключении к магнитоле напрямую сказывается отсутствие кроссоверов – твитеры буквально режут слух, а звучание основного динамика становится слишком «хлестким». Именно по этой причине такое некорректное использование порождает у владельцев необоснованное недовольство, особенно если они обращались по поводу установки Alpine SXE-1750S к «специалистам».

Посадочная глубина позволяет ставить колонки в штатные места (16 см) передних дверей без подиумов, что значительно упрощает переоборудование машины. Если при настройке усилителя отсечь на выходе НЧ, динамики будут генерировать очень чистый и приятный звук, что касается басов – колонки не рассчитаны на их глубокую прорисовку, т.к. отвечают за звучание в среднем и высоком спектре акустических частот. По этой причине Alpine SXE-1750S редко ставят на заднюю полку.